Razlike u performansama različitih vrsta kočnica uglavnom se odražavaju na silu kočenja, rasipanju topline, troškovima, primjenjivim scenarijima i tako dalje.
1, kočnica bubnja
Karakteristike performansi: jednostavna struktura i niski troškovi.
Snaga kočenja je velika, što je u skladu s tradicionalnim konceptom dizajna. Za teška vozila, kočna cipela ima veliku izdržljivost kada brzina nije velika.
Raspršivanje topline je loša, a na performanse kočenja lako utječe visoka temperatura. Pri kočenju dugo ili često, performanse kočenja će opadati.
Princip rada: Sastoji se od kočničkog bubnja, kočne cipele, povratne opruge i ostalih dijelova. Pri kočenju, kočna cipela se širi u kočni bubanj i kontaktira s unutarnjim zidom kako bi se stvorila trenje kako bi se ostvarila kočenje.
2, disk kočnica
Karakteristike performansi:
Brzi odziv, izvrsno rasipanje topline i pravovremeni odgovor na vozačeve potrebe kočenja.
Učinkovitost kočenja je stabilna, toplinska recesija nije lako doći, a postupak kočenja je linearan, što vozaču može donijeti stabilniji osjećaj kočenja.
Struktura je relativno jednostavna, što je prikladno za održavanje i zamjenu kočnih jastučića.
Trošak je relativno visok.
Princip rada: Sastoji se od kočnog diska, kalipera kočnice, kočnica itd. Kočioni disk je izložen i kočnica je fiksirana. Prilikom kočenja, klip u kočnicama gura kočnicu kako bi stezao kočni disk kako bi stvorio kočenje trenja.
3, ventilirana diskovna kočnica
Karakteristike performansi:
Raspršivanje topline je brže, s ventilacijskim rupama u sredini, a težina je lakša.
Može održati performanse boljim tijekom kočenja, a može raditi i stabilno čak i usprkos kočenju s velikim opterećenjem.
Scenarij primjene: Obično se koristi na četiri kotača sportskih automobila s visokim performansama i trkaćih automobila, posebno na prednjim kotačima, kako bi se ispunili visoki zahtjevi ovih vozila za kočenje.
4, druge vrste kočnica
Vanjska kočna kočnica: jednostavna i pouzdana struktura, dobra raspršivanje topline, ali mali kut omota i kočni okretni moment, složen proces proizvodnje, složen sustav poluge i velika ukupna veličina, pogodan za čest rad i veliki prostor.
Kočnica remena: jednostavna i kompaktna struktura, veliki kut omota i veliki kočni okretni moment, ali kočnica je podvrgnuta velikoj sili savijanja, a specifični tlak i trošenje kočnica su neravni.
